साइट पर खराब होने वाला वाल्व अक्सर "खराब वाल्व" नहीं होता है। जांच के बाद, बॉडी ठीक है और प्लग अटका हुआ नहीं है - असली कारण एक अवरुद्ध फिल्टर रेगुलेटर, एक सोलनॉइड वाल्व जो स्विच नहीं हुआ, या एक पोजिशनर जो गलत तरीके से काम कर रहा है। इसलिए जब आप एक स्वचालित वाल्व को देखते हैं, तो केवल वाल्व बॉडी को न देखें: एक्चुएटर, पोजिशनर, सोलनॉइड वाल्व, लिमिट स्विच और फिल्टर रेगुलेटर प्रत्येक वाल्व की गति को प्रभावित कर सकते हैं।
डीसीएस से 4-20 एमए सिग्नल वाल्व स्टेम को धकेल नहीं सकता; एक्चुएटर वाल्व को हिलाता है। वायवीय एक्चुएटर आम हैं: उपकरण हवा प्रवेश करती है और एक डायाफ्राम या पिस्टन को धकेलती है, जो स्टेम या शाफ्ट को चलाता है। नियंत्रण वाल्व आमतौर पर एक रैखिक-स्ट्रोक वायवीय एक्चुएटर का उपयोग करते हैं, जबकि बॉल और बटरफ्लाई वाल्व अक्सर क्वार्टर-टर्न एक्चुएटर का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक एक्चुएटर, एक मोटर और गियरबॉक्स द्वारा संचालित, स्थिर उपकरण-हवा आपूर्ति के बिना साइटों के लिए उपयुक्त हैं। चयन केवल वाल्व आकार के बारे में नहीं है - आउटपुट थ्रस्ट या टॉर्क की भी जांच करें। यदि एक्चुएटर बहुत कमजोर है, तो विभेदक दबाव, पैकिंग घर्षण और सीट प्रतिरोध इसे पूरी तरह से खुलने या कसकर बंद होने से रोक सकते हैं।
एक्चुएटर "क्या यह हिल सकता है" का जवाब देता है; पोजिशनर "क्या यह सटीक रूप से हिल सकता है" का जवाब देता है। यदि डीसीएस 50% खोलने की उम्मीद में 12 एमए आउटपुट करता है, तो वास्तविक स्थिति स्टेम घर्षण, पैकिंग प्रतिरोध, प्रक्रिया बलों और हवा-आपूर्ति में उतार-चढ़ाव से प्रभावित होती है। यदि वाल्व केवल 45% पर है, तो पोजिशनर अपने आउटपुट दबाव को तब तक समायोजित करता है जब तक कि यह लक्ष्य के करीब न आ जाए। जब एक नियंत्रण वाल्व पिछड़ जाता है, धीरे-धीरे चलता है, या खराब नियंत्रण करता है, तो पोजिशनर की जांच करें। आधुनिक स्मार्ट पोजिशनर यात्रा, स्थिति प्रतिक्रिया और निदान भी प्रदान करते हैं।
वायवीय ऑन/ऑफ और इंटरलॉक वाल्व पर, सोलनॉइड वाल्व एक विद्युत संकेत के अनुसार हवा के मार्ग को बदलता है। फेल-क्लोज वाल्व पर, उपकरण हवा सामान्य रूप से वाल्व को खुला रखती है; इंटरलॉक के बाद सोलनॉइड डी-एनर्जाइज हो जाता है, हवा के मार्ग को स्विच करता है, एक्चुएटर वेंट करता है, और स्प्रिंग वाल्व को बंद कर देता है। सोलनॉइड की जांच करते समय, केवल यह पुष्टि न करें कि कॉइल में बिजली है - सत्यापित करें कि स्पूल वास्तव में स्थानांतरित हो गया है और हवा का मार्ग वास्तव में स्विच हो गया है। SIS/ESD सोलनॉइड के लिए, फेल दिशा सुरक्षा डिजाइन से मेल खानी चाहिए।
एक नियंत्रण प्रणाली जो एक ओपन कमांड जारी करती है, इसका मतलब यह नहीं है कि वाल्व वास्तव में खुला है। इसलिए ऑन/ऑफ वाल्व स्थिति प्रतिक्रिया के लिए लिमिट स्विच का उपयोग करते हैं: एक ओपन लिमिट पूरी तरह से खुले होने पर ट्रिप होती है, एक क्लोज्ड लिमिट पूरी तरह से बंद होने पर, और ये सिग्नल डीसीएस या पीएलसी को वापस आते हैं। समस्या निवारण करते समय, हमेशा "कमांड" को "फीडबैक" से अलग करें। यदि ओपन कमांड भेजा जाता है लेकिन कोई ओपन-लिमिट सिग्नल नहीं आता है, तो एक्चुएटर, यांत्रिक भागों, या लिमिट स्विच की जांच करें - न कि केवल नियंत्रण प्रणाली की।
गेज वाला छोटा उपकरण जो वायवीय वाल्व के बगल में है, वह एयर फिल्टर रेगुलेटर है। यह उपकरण हवा से अशुद्धियों और नमी को फ़िल्टर करता है और आपूर्ति दबाव को सही सीमा पर सेट करता है। कई वायवीय वाल्व की खराबी इसी से शुरू होती है: एक अवरुद्ध तत्व, फंसा हुआ पानी, या कम आउटलेट दबाव वाल्व को धीमा कर सकता है, एक्चुएटर थ्रस्ट को कमजोर कर सकता है, या इसे रोक सकता है। जब एक वायवीय वाल्व खराब व्यवहार करता है, तो आपूर्ति दबाव की जांच करना अक्सर सबसे कुशल कदम होता है।
कुछ एक्चुएटर में रखरखाव या मैनुअल ऑपरेशन के लिए हैंडव्हील होता है। आम समस्या यह है कि सर्विसिंग के बाद यह पूरी तरह से अलग नहीं होता है: डीसीएस में एक सिग्नल होता है और एक्चुएटर हिलता हुआ प्रतीत होता है, लेकिन स्टेम यात्रा नहीं करेगा। वाल्व को स्वचालित पर वापस करने से पहले, पुष्टि करें कि हैंडव्हील सही स्थिति में वापस आ गया है।
एक्सेसरी कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया फ़ंक्शन का पालन करना चाहिए। एक सामान्य नियंत्रण वाल्व नियंत्रण सटीकता और स्थिरता की परवाह करता है; एक आपातकालीन शट-ऑफ वाल्व फेल स्थिति, विश्वसनीयता और प्रतिक्रिया समय की परवाह करता है। अधिक एक्सेसरीज़ का मतलब अधिक विश्वसनीय प्रणाली नहीं है - प्रत्येक जोड़ा गया घटक एक और फिटिंग, एक और ट्यूब रन, और एक और संभावित विफलता बिंदु का मतलब है।
जब एक स्वचालित वाल्व नहीं हिलता है, तो पहले पुष्टि करें कि नियंत्रण प्रणाली में आउटपुट सिग्नल है। यदि यह है, तो जांचें कि सोलनॉइड स्विच हुआ या नहीं और उपकरण-हवा का दबाव सामान्य है या नहीं। यदि हवा ठीक है, तो पोजिशनर आउटपुट और एक्चुएटर क्रिया की जांच करें। यदि एक्चुएटर चलता है लेकिन वाल्व की स्थिति गलत है, तो स्टेम, प्लग, या डिस्क के जाम होने की जांच करें। यदि वाल्व स्थिति में है लेकिन नियंत्रण कक्ष में कोई प्रतिक्रिया नहीं है, तो लिमिट स्विच और फीडबैक लूप की जांच करें। श्रृंखला का पालन करें: नियंत्रण सिग्नल → वायवीय एक्सेसरीज़ → एक्चुएटर → वाल्व बॉडी → स्थिति प्रतिक्रिया।
एक स्वचालित वाल्व काम करता है या नहीं, यह बॉडी से कहीं अधिक पर निर्भर करता है। एक्चुएटर बल प्रदान करता है, पोजिशनर स्थिति को नियंत्रित करता है, सोलनॉइड हवा के मार्ग को स्विच करता है, लिमिट स्विच स्थिति को फीडबैक करता है, और फिल्टर रेगुलेटर हवा की स्थिति सुनिश्चित करता है। इन एक्सेसरीज़ को समझें और वे कैसे जुड़ते हैं, और कई ऑन-साइट वाल्व की खराबी बहुत स्पष्ट हो जाती है।
साइट पर खराब होने वाला वाल्व अक्सर "खराब वाल्व" नहीं होता है। जांच के बाद, बॉडी ठीक है और प्लग अटका हुआ नहीं है - असली कारण एक अवरुद्ध फिल्टर रेगुलेटर, एक सोलनॉइड वाल्व जो स्विच नहीं हुआ, या एक पोजिशनर जो गलत तरीके से काम कर रहा है। इसलिए जब आप एक स्वचालित वाल्व को देखते हैं, तो केवल वाल्व बॉडी को न देखें: एक्चुएटर, पोजिशनर, सोलनॉइड वाल्व, लिमिट स्विच और फिल्टर रेगुलेटर प्रत्येक वाल्व की गति को प्रभावित कर सकते हैं।
डीसीएस से 4-20 एमए सिग्नल वाल्व स्टेम को धकेल नहीं सकता; एक्चुएटर वाल्व को हिलाता है। वायवीय एक्चुएटर आम हैं: उपकरण हवा प्रवेश करती है और एक डायाफ्राम या पिस्टन को धकेलती है, जो स्टेम या शाफ्ट को चलाता है। नियंत्रण वाल्व आमतौर पर एक रैखिक-स्ट्रोक वायवीय एक्चुएटर का उपयोग करते हैं, जबकि बॉल और बटरफ्लाई वाल्व अक्सर क्वार्टर-टर्न एक्चुएटर का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक एक्चुएटर, एक मोटर और गियरबॉक्स द्वारा संचालित, स्थिर उपकरण-हवा आपूर्ति के बिना साइटों के लिए उपयुक्त हैं। चयन केवल वाल्व आकार के बारे में नहीं है - आउटपुट थ्रस्ट या टॉर्क की भी जांच करें। यदि एक्चुएटर बहुत कमजोर है, तो विभेदक दबाव, पैकिंग घर्षण और सीट प्रतिरोध इसे पूरी तरह से खुलने या कसकर बंद होने से रोक सकते हैं।
एक्चुएटर "क्या यह हिल सकता है" का जवाब देता है; पोजिशनर "क्या यह सटीक रूप से हिल सकता है" का जवाब देता है। यदि डीसीएस 50% खोलने की उम्मीद में 12 एमए आउटपुट करता है, तो वास्तविक स्थिति स्टेम घर्षण, पैकिंग प्रतिरोध, प्रक्रिया बलों और हवा-आपूर्ति में उतार-चढ़ाव से प्रभावित होती है। यदि वाल्व केवल 45% पर है, तो पोजिशनर अपने आउटपुट दबाव को तब तक समायोजित करता है जब तक कि यह लक्ष्य के करीब न आ जाए। जब एक नियंत्रण वाल्व पिछड़ जाता है, धीरे-धीरे चलता है, या खराब नियंत्रण करता है, तो पोजिशनर की जांच करें। आधुनिक स्मार्ट पोजिशनर यात्रा, स्थिति प्रतिक्रिया और निदान भी प्रदान करते हैं।
वायवीय ऑन/ऑफ और इंटरलॉक वाल्व पर, सोलनॉइड वाल्व एक विद्युत संकेत के अनुसार हवा के मार्ग को बदलता है। फेल-क्लोज वाल्व पर, उपकरण हवा सामान्य रूप से वाल्व को खुला रखती है; इंटरलॉक के बाद सोलनॉइड डी-एनर्जाइज हो जाता है, हवा के मार्ग को स्विच करता है, एक्चुएटर वेंट करता है, और स्प्रिंग वाल्व को बंद कर देता है। सोलनॉइड की जांच करते समय, केवल यह पुष्टि न करें कि कॉइल में बिजली है - सत्यापित करें कि स्पूल वास्तव में स्थानांतरित हो गया है और हवा का मार्ग वास्तव में स्विच हो गया है। SIS/ESD सोलनॉइड के लिए, फेल दिशा सुरक्षा डिजाइन से मेल खानी चाहिए।
एक नियंत्रण प्रणाली जो एक ओपन कमांड जारी करती है, इसका मतलब यह नहीं है कि वाल्व वास्तव में खुला है। इसलिए ऑन/ऑफ वाल्व स्थिति प्रतिक्रिया के लिए लिमिट स्विच का उपयोग करते हैं: एक ओपन लिमिट पूरी तरह से खुले होने पर ट्रिप होती है, एक क्लोज्ड लिमिट पूरी तरह से बंद होने पर, और ये सिग्नल डीसीएस या पीएलसी को वापस आते हैं। समस्या निवारण करते समय, हमेशा "कमांड" को "फीडबैक" से अलग करें। यदि ओपन कमांड भेजा जाता है लेकिन कोई ओपन-लिमिट सिग्नल नहीं आता है, तो एक्चुएटर, यांत्रिक भागों, या लिमिट स्विच की जांच करें - न कि केवल नियंत्रण प्रणाली की।
गेज वाला छोटा उपकरण जो वायवीय वाल्व के बगल में है, वह एयर फिल्टर रेगुलेटर है। यह उपकरण हवा से अशुद्धियों और नमी को फ़िल्टर करता है और आपूर्ति दबाव को सही सीमा पर सेट करता है। कई वायवीय वाल्व की खराबी इसी से शुरू होती है: एक अवरुद्ध तत्व, फंसा हुआ पानी, या कम आउटलेट दबाव वाल्व को धीमा कर सकता है, एक्चुएटर थ्रस्ट को कमजोर कर सकता है, या इसे रोक सकता है। जब एक वायवीय वाल्व खराब व्यवहार करता है, तो आपूर्ति दबाव की जांच करना अक्सर सबसे कुशल कदम होता है।
कुछ एक्चुएटर में रखरखाव या मैनुअल ऑपरेशन के लिए हैंडव्हील होता है। आम समस्या यह है कि सर्विसिंग के बाद यह पूरी तरह से अलग नहीं होता है: डीसीएस में एक सिग्नल होता है और एक्चुएटर हिलता हुआ प्रतीत होता है, लेकिन स्टेम यात्रा नहीं करेगा। वाल्व को स्वचालित पर वापस करने से पहले, पुष्टि करें कि हैंडव्हील सही स्थिति में वापस आ गया है।
एक्सेसरी कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया फ़ंक्शन का पालन करना चाहिए। एक सामान्य नियंत्रण वाल्व नियंत्रण सटीकता और स्थिरता की परवाह करता है; एक आपातकालीन शट-ऑफ वाल्व फेल स्थिति, विश्वसनीयता और प्रतिक्रिया समय की परवाह करता है। अधिक एक्सेसरीज़ का मतलब अधिक विश्वसनीय प्रणाली नहीं है - प्रत्येक जोड़ा गया घटक एक और फिटिंग, एक और ट्यूब रन, और एक और संभावित विफलता बिंदु का मतलब है।
जब एक स्वचालित वाल्व नहीं हिलता है, तो पहले पुष्टि करें कि नियंत्रण प्रणाली में आउटपुट सिग्नल है। यदि यह है, तो जांचें कि सोलनॉइड स्विच हुआ या नहीं और उपकरण-हवा का दबाव सामान्य है या नहीं। यदि हवा ठीक है, तो पोजिशनर आउटपुट और एक्चुएटर क्रिया की जांच करें। यदि एक्चुएटर चलता है लेकिन वाल्व की स्थिति गलत है, तो स्टेम, प्लग, या डिस्क के जाम होने की जांच करें। यदि वाल्व स्थिति में है लेकिन नियंत्रण कक्ष में कोई प्रतिक्रिया नहीं है, तो लिमिट स्विच और फीडबैक लूप की जांच करें। श्रृंखला का पालन करें: नियंत्रण सिग्नल → वायवीय एक्सेसरीज़ → एक्चुएटर → वाल्व बॉडी → स्थिति प्रतिक्रिया।
एक स्वचालित वाल्व काम करता है या नहीं, यह बॉडी से कहीं अधिक पर निर्भर करता है। एक्चुएटर बल प्रदान करता है, पोजिशनर स्थिति को नियंत्रित करता है, सोलनॉइड हवा के मार्ग को स्विच करता है, लिमिट स्विच स्थिति को फीडबैक करता है, और फिल्टर रेगुलेटर हवा की स्थिति सुनिश्चित करता है। इन एक्सेसरीज़ को समझें और वे कैसे जुड़ते हैं, और कई ऑन-साइट वाल्व की खराबी बहुत स्पष्ट हो जाती है।
